Air Asia
A330 v konfiguraci 3-3-3 mají i Cebu Pacific a zase tak hrozné to nebylo. Šířka sedačky i rozestup naprosto srovnatelný s tím co má třeba Ryanair. Pokud bude fakt dobrá cena i klidně na úrovni Scootu z Berlína nebo nižší, tak si to bez problému zákazníky najde.
Dokavaď v Praze letadlo AirAsia nepřistane, tak tomu nevěřím. Jo a ke konfiguraci 3-3-3 v A330, stačí odkaz níže, aby bylo jasný, že nasadit takovýhle letadlo na lety do ČR by nebyl nejlepší nápad. A jiné letadlo na long haul AirAsia nemají. https://www.lidovky.cz/relax/zdr...zdravi_ele
Pohádka pokračuje, nově obsahuje i Kuala Lumpur :-D
V Paříži je vystavený A330neo Air Asia později alokovaný v Bangkoku.
No, snad Andrej vyjednal lepší kabinu, toto připomíná klecový chov ve Vodňanech.
Právě mi z ivyzkumy přišel dotazník na téma Cestování letadlem. Nejdřív jako jak často létám, s kým, kam, jaké znám aerolinky. Pak dotazy na nízkonákladové aerolinky, co je pro mě důležité (cena, přímý let, pohodlí, servis, atd). Pak dotazy na Thajsko, jestli jsem byl/plánuji cestu a co mě na Thajsku láká. A na závěr dotazy na média a sociální sítě, která sleduji.
Takže já myslím, že už se chystá reklamní kampaň k nástupu na trh a zjišťují si, jak jí cílit.
to je divné, a vnutit jim Booking reference number? Podle toho by to měli poznat. Zkusit jim po messengeru poslat printscreen rezervace?
Moc díky, zkoušela jsem to, ale vždy chtěli můj email a po jeho napsání přišla odpověď, že ho neznají. Přitom mi poslali letenky a v nich je uveden správně. Vše jde do ztracena.
Ahoj, před třemi týdny jsem koupila zpáteční letenku s Air asia Colombo-Bangkok, před třemi dny mi jen přišla SMS, že lety zrušili a mám kouknout na email. Ale na email nic nepřišlo/ přičemž předtím letenky došly. Jejich stránky mi hážou, že rezervace neexistuje a můj email také ne. Neporadí mi prosím někdo, jak s nimi postupovat?
Tak vycházím z toho, že přímý let po startu nastoupá letovou hladinu a pak konstantně drží +/- 900km/h. Kdežto s každým mezipřistáním se kromě samotného pobytu na letišti přičítají další přistání a start navíc. Letadlo startuje a přistává v rychlostech kolem 230km/h a všimni si, že už cca 20min před samotným finále pilot spolu s klesáním stahuje rychlost. Stejně tak po startu chvíli trvá, než zase nabere cestovní rychlost. K tomu pojížďky po dráze. Zkrátka 2h nejsou vždy 2h, jestli mi rozumíš :-))
Reaguju jen na to, co tu někdo napsal. Bohužel na Twitteru nefrčím, takže nevím, co přesně Andrejko slíbil :-))
muf2muf napsal(a):Ale já nechci přestupovat, proto bych ocenil přímý let. Dvouhodinový přestup je ve výsledku zdržení min. 3h; raději budu na cestě 10h než 13-14h.
Chapu, že někdo nechce přestupovat, i když já si raději v Kataru protáhnu nohy a záda a nějaký kuřák si bafne. Že raději poletíš místo s Qatarcem s Air Asii je sice pro mě na pováženou, i když mám Air Asii rád, ale dá se to pochopit. Co ale nechápu je věta, že přestup 2 hodiny je ve výsledku zdržení min. 3. To mi hlava nebere. Ale zrovna jsem se probudil, tak možná ještě málo krve v mozku.
Já si říkal, co je zdrojem pro tuto zprávu, když Airasia mlčí jak na Twitteru, tak i na svém webu. A on to říká Andrej, no tak to jooo. :D :D
Kačenka Konečníková napsal(a):Ale já nechci přestupovat, proto bych ocenil přímý let. Dvouhodinový přestup je ve výsledku zdržení min. 3h; raději budu na cestě 10h než 13-14h.Do 13 tis. můžeš letět už teď s Qatarem - je tam 1 rychlý přestup (cca 1-2 hod).
muf2muf napsal(a):Netuší někdo, jestli budou lítat na BKK nebo DMK?
Air Asia létá jen na DMK
Kdyby přišli s cenou do 13tis., je to pro mě určitě zajímavá nabídka z pohledu náklady vs. čas.
Tak od 26. října to lítá... :-D Praha - Bangkok... To zase bude v Asii narváno.. :-D (A zklamaných mužů v bangkokských hampejzech)
